企業(yè)動態(tài)
福建海峽科化富興建設(shè)公司承接的南龍鐵路NLZQ-5標(biāo)一分部標(biāo)段爆破工程全線竣工
![隧道竣工（來慶忠）[2].jpg](/images/upfile/20160719/14689183654773771.jpg "隧道竣工（來慶忠）[2].jpg")
7月13日下午13時40分，隨著資坑隧道最后一聲炮響，福建海峽科化富興建設(shè)工程有限公司歷經(jīng)840個日夜緊張奮戰(zhàn)的南龍鐵路NLZQ-5標(biāo)一分部段的爆破工程全線竣工。
南龍鐵路NLZQ-5一分部標(biāo)段全長10.79km，途經(jīng)永安市上坪鄉(xiāng)合群村、麻嶺村至永安市燕南桂口村，需爆破施工的工程包括銅盤、資坑兩座隧道，永漿、永安兩座特大橋和麻嶺、銅盤等4座大橋的橋樁，沿途的場地平整和22座涵洞的基坑開挖，其中資坑隧道是南龍鐵路全線重難點(diǎn)工程項(xiàng)目之一。
該標(biāo)段自2014年4月開工以來，富興建設(shè)公司精心組織人力，加強(qiáng)技術(shù)論證，規(guī)范技術(shù)操作，與委托方南龍鐵路NLZQ-5標(biāo)一分部加強(qiáng)協(xié)作配合，嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》、《福建省民用爆炸物品管理?xiàng)l例》和《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》等的要求加強(qiáng)管理，為該標(biāo)段全線貫通打下了良好的基礎(chǔ)。體現(xiàn)在：一是對爆破施工人員進(jìn)行了合理的部署，靈活調(diào)整施工作業(yè)班組，配備了相應(yīng)的負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、安全員，保證施工作業(yè)始終在保質(zhì)、保量的規(guī)范下運(yùn)作。二是大力開展技術(shù)攻關(guān)，針對施工中遇到的困難，不等不靠，積極與委托方進(jìn)行溝通研究，迅速組織專業(yè)人員進(jìn)行研究，不斷優(yōu)化調(diào)整施工方案，確保施工快速有序的推進(jìn)。三是堅持安全第一的原則，通過爆前技術(shù)人員現(xiàn)場安全技術(shù)交底、爆后工作總結(jié)和班組安全例會等方式加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，極大的降低了爆破施工的安全隱患，保證了工程施工進(jìn)度，順利完成了全線爆破工程施工任務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了該標(biāo)段爆破工程安全生產(chǎn)零事故。
圖/來慶忠 文/陳 赫
