經營管理
海峽科化永春分公司“減員增效”減出管理新效果
最近，福建海峽科化永春分公司一線生產車間出現(xiàn)一件新鮮事：該公司導爆車間需要調配兩名工人，電雷管車間一下子有七八個人報名要求前往，這在永春分公司以往是不可思議的事；經常是導爆車間需要人手，這邊安排電雷管車間的人過去，但很多職工不愿意過去，找各種各樣的理由推脫，甚至請假、裝病、哭鬧的非常手段都會用上。
那么這樣轉變是怎么發(fā)生的呢？通過走訪職工及車間管理人員等，筆者了解到，原來是永春分公司在2016年“減員增效”工作取得成效的同時，這項工作在管理人員及職工之中也發(fā)生了微妙的“發(fā)酵”反應，促進了干部職工的思想、作風的轉變及管理工作的改善。
眾所周知，福建海峽科化永春分公司2016年的“減員增效”工作力度大、措施多、成效顯著，全年通過合理利用社保政策辦理危險工種提前退休、鼓勵青年自主創(chuàng)業(yè)、技術革新及管理創(chuàng)新等措施，尤其是通過在公司內部推行“減人提效，一崗多能，崗位優(yōu)化合并缺員不補”等措施，將原來兩條基礎雷管生產線合并成一條生產線，將導線車間及電雷管裝配車間合并成電雷管車間，同時把一些工作任務輕的后勤崗位進行合并或撤銷。通過努力2016年全年共計減員31人，節(jié)省人力成本達到360多萬元，為企業(yè)在弱市形勢下取得較好的經濟效益打下了堅實的基礎。
同時，大刀闊斧的減員措施，也不斷向干部職工傳遞出這樣的信息：一是越是輕松舒適的崗位，越有可能是首先被兼并或撤銷的崗位；二是在企業(yè)經濟效益下滑的情況下，減員增效是企業(yè)的常規(guī)做法，比如我們周邊的煤炭企業(yè)；三是不作為，面臨的可能就是無崗位，無立足之地。這些信息的傳播，對觸動職工頑固的思想觀念轉變起到了良好的作用。
原來由于導爆車間工作比較辛苦，導爆拉制崗位上班時間與日班不同等等原因，職工們不愿意去導爆車間工作，寧愿呆在電雷管生產車間沒活干，也不愿意吃苦；另車間管理人員也有得過且過的思想，總認為自己的崗位是十拿九穩(wěn)的，作不作為無所謂。然而，通過去年的減員措施，職工們開始意識到，越是辛苦活多的崗位，越可能是最有保障的崗位；相反，如果工作太輕松，可能哪天就下崗。車間管理人員也一樣，如果沒作為，可能面臨的就是撤并，待崗。因此，今年導爆車間需要人的消息一發(fā)布，車間管理人員就主動做職工思想工作，把企業(yè)目前面臨的情況一一跟職工說清楚，動員職工報名。于是就出現(xiàn)了開頭喜人的一幕。
“減員增效”工作是海峽科化公司這幾年來積極推進的一項重要工作，永春分公司積極踐行此項工作，不僅取得較好的經濟效益，還取得很好的管理效應，可謂“一舉兩得”。（陳宏金）
